إياتا تدعو الاتحاد الأوروبي لإعادة تقييم أهداف خفض الكربون لتعزيز الاستدامة الاقتصادية

أكد ويلي والش، المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي «إياتا»، ضرورة إعادة النظر في الأهداف التي حددها الاتحاد الأوروبي بشأن خفض انبعاثات الكربون لشركات الطيران، وذلك بسبب نقص الوقود المستدام.

وأشار والش إلى أن الأهداف الحالية قد تكون غير قابلة للتحقيق، معربًا عن قلقه بشأن إمكانية تلبية احتياجات السوق من وقود الطيران المستدام في المدى القريب. وأوضح أن الهدف الطموح لتحقيق الحياد الكربوني في القطاع بحلول عام 2050 لا يزال ممكنًا، لكنه يتطلب تقييمًا دقيقًا للإنتاج الحالي والمستقبلي للوقود الأخضر.

كما نبه والش إلى أن بعض شركات الطيران الأوروبية تلجأ إلى شراء الوقود المستدام من خارج الاتحاد، مما يقلل من الفائدة المرجوة بسبب البصمة الكربونية الناتجة عن نقل هذا الوقود.

تجدر الإشارة إلى أن القواعد الأوروبية تلزم شركات النقل الجوي باستخدام 2% من الوقود المستدام في مزيجها اعتبارًا من هذا العام، مع زيادة النسبة إلى 6% بحلول عام 2030، وصولًا إلى 70% بحلول عام 2050. ومع ذلك، أظهرت دراسة أعدتها منظمة «ايرلاينز فور يوروب»، التي تضم 17 شركة طيران، أن إنتاج الوقود المستدام لا يزال أقل بنسبة 30% من المستويات المطلوبة لتحقيق الأهداف المحددة لعام 2030.

يُعتبر وقود الطيران المستدام، الذي يُنتج كميات أقل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مقارنة بالوقود التقليدي، عنصرًا أساسيًا لتحقيق الأهداف البيئية. وفي إطار الجهود المبذولة لمكافحة التغير المناخي، يطالب الاتحاد الأوروبي شركات الطيران بزيادة تدريجية في استخدام هذا النوع من الوقود.